Обслуживание вилки Rock Shox Sid RL c велосипеда Сube Reaction Hpc. Сегодня мы будем делать переборку амортизационной вилки. Rock Shox. Мы проверим наличие масла в штанах вилки, смажем сальники и заменим масло в демпфере.
Rock Shox Sid Rl
Характеристики вилки :
Цена: 600-700$
Назначение: гоночная XC
Ход:100мм
Вес : 1361 гр. для 26″ 80-100мм (заявленный производителем)
Регулировки: внешняя отскока в начале хода, блокировка, жесткость воздушной пружины.
Демпфер: Motion Control DNA, Rebound: Dual Flow
Пружина: воздушная Dual Air
Шток: алюминиевый 1-1/8″, Tapered
Корона: кованная, алюминий 6066 TV
Ноги: 32мм, из алюминия серии 7000, с покрытием снижающим трение.
Штаны: магнезевые, с креплением тормоза PostMount.
Максимальный диаметр диска : 185мм.
Цвета : White
Манетки: PushLoc или PopLoc remote
Ось : 9мм эксцентрик
Rock Shox Sid RL самая простая модель в семействе топовых гоночных вилок Sid. Комплектуется выносной манеткой блокировки и имеет все самые необходимые настройки под Ваш вес, для комфортного катания. Производитель рекомендует производить переборку с заменой масла раз в 50 часов. Этот Sid откатал совсем немного, и был отдан на переборку в нашу веломастерскую Bike Trip.
Внимательно изучаем мануал производителя и начинаем разборку.
-
- Спускаем позитивную воздушную камеру.
-
- Затем негативную снизу.
-
- Извлекаем регулировку отскока.
Откручиваем крышки воздушных вентилей и спускаем воздух.Сверху в позитивной камере и снизу в негативной воздушной камере Dual Air. Надевайте защитные очки , возможно попадание масла в глаза. Снизу в правой ноге выкручиваем ручку регулятора отскока Rebound в сторону увеличения. Извлекаем его.
-
- Выкручиваем крепящие винты.
-
- Аккуратно извлекаем, чтобы не повредить резьбу.
-
- Сдергиваем штаны с вилки.
В левой ноге снизу головкой на 10 мм аккуратно откручиваем алюминиевую гайку. Она утоплена в глубине левой штанины, накручивается на длинную трубу с вентилем негативной воздушной камеры.
5 мм длинным шестигранником ослабляем винт крепящий шток отскока в штанине.
Ноги вилки плотно сидят в направляющих, для их извлечения надо крайне аккуратно через проставки нанести несколько ударов резиновой киянкой по винту крепящему отскок в правой штанине и по ниппелю негативной камеры в левой штанине.
Извлекаем винт из правой ноги. Снимаем штаны в специально подготовленной емкости для сбора масла. По идее оттуда должно вылиться масло, но в нашем случае почти новой вилки там было всего несколько капель.
-
- Отсоединяем выносную блокировку.
-
- Снимаем ее.
-
- Откручиваем топкэп.
Начинаем разборку ноги с демпфером. 2,5 мм шестигранником откручиваем шуруп крепящий крышку выносной блокировки. Затем 2 мм шестигранником ослабляем винт на черном кольце. Снимаем крышку и кольцо и убираем в надежное место. 24 мм головкой откручиваем гайку демпфера.
-
- Motion Control DNA
-
- Сливаем масло.
-
- Извлекаем шток с поршенем отскока.
Достаем демпфер Rock Shox Motion Control Dna, протираем и убираем. Демпфер очень легкий платмассово-пустотелый с минимальным количеством металлических элементов. Сливаем старое масло в специально подготовленную емкость. Вынимаем из левой ноги шток отскока. В ноге еще осталось масло, подготовьте ветошь.
-
- Откручиваем топкэп воздушной камеры.
-
- С завода положили достаточно красной смазки.
-
- Снимаем стопорное кольцо.
Протираем внутренности штанов и сальники от старой смазки и грязи. Под сальниками наблюдаем облегченные направляющие башинги с отверстиями.
-
- Снимаем стопорное кольцо съемником.
-
- Извлекаем воздушную пружину Dual Air.
-
- Облегченный башинг с отверстиями.
Извлекаем поролоновые кольца промываем их или заменяем при необходимости.
Замачиваем их в вилочном масле 15 W. Промазываем сальники специальной рекомендованной смазкой Red Grease. Собираем правую ногу и заливаем в демпфер 94 мл вилочного масла вязкостью 5W.
-
- Пропитываем поролоновые кольца.
-
- Смазываем сальник.
-
- Заливаем свежее масло.
Аккуратно вставляем демпфер. После заливки масла поработайте штоком отсокока , погоняйте масло чтобы оно распределилось внутри. Следите за тем чтоб масло не вылилось при инсталляции демпфера. Смазываем резиновые уплотнители воздушной камеры Dual Air консистентной смазкой, и устанавливаем их обратно.
-
- Смазываем резьбы и уплотнительные резинки демпфера.
-
- Смазываем все резиновые элементы.
-
- Собираем и фиксируем стопорным кольцом.
Добавляем новой смазки в воздушную камеру и закручиваем крышку. Подкачиваем немного воздуха в позитивную камеру, чтобы выдвинулся шток.Надеваем штаны и добавляем по 5 мл вилочного масла вязкостью 15 W под углом 45 градусов. Устанавливаем винт крепящий шток отскока, вставляем ручку регулировки. Снизу левой ноги устанавливаем уплотнительное кольцо и закручиваем гайку внутри полых штанов.
-
- Добавляем смазку в воздушную камеру.
-
- Добавляем смазку для направляющих.
-
- Собираем вилку Sid RL.
Устанавливаем вилку, накачиваем давление под вес владельца и проверяем нужные регулировки. Следующее техническое обслуживание понадобится через 3-5 месяцев. Очищайте сальники от грязи и пыли и используйте силиконовую смазку для продления оригинальных сальников.
